1 T9 m6 D& @) C) A3 M南宁市三燃燃气有限公司副总经理莫雄也认为,瓶装液化气价格属于市场调节价,南宁市没有液化气铁路专线,南宁的瓶装液化气都是通过二次运输甚至三次运输而来。 & b0 o* d7 N9 X( g' E/ s; E1 b5 N& t3 y( E2 ~8 Q: S
南宁市民政局低保处主任林源林12日向记者透露,为帮助全市6.5万低保户解决春节购气难题,南宁市政府计划从财政中拿出130多万元,给每个低保户10元/月的临时燃料补助,共计两个月。 0 N: U; ^+ x- o
) b2 m# P( Q+ V" y民企全盘掌控燃气终端市场 ( c. P0 b4 r5 ^/ o; ]7 {& s
& w M% W' g! a
国家发改委能源研究所有关专家认为主要原因是国内外液化气价格严重倒挂,进口商不愿进口,导致供求紧张,价上扬。 0 F1 D9 P1 a2 w. z7 ^8 C% A. N, O& X0 s O! W# g0 U @
据了解,在目前全国液化气市场供应总体构成中,有1/3来自中国石化,1/3来自中国石油、中国海洋石油和社会炼厂,另有1/3依靠进口。然而,液化气供应主体已经实现市场化,液化气终端市场主要由民营经销商掌控,而保障市场供应的主要责任也因此不像成品油那样由国有大企业承担。中石化和中石油表示,他们都将为稳定国内液化气市场供应竭尽全力。 ) D$ U6 L! i* S
( ?* J: r9 E. y! X0 [3 O+ C6 |出厂一天一价 只能保本经营 + @ d) g. F: k; i* @' S& R- B/ w2 p5 h8 S4 M5 q" F
液化气出厂价是“一天一个价”,至去年11月份,经营液化气的成本价已达每吨6000元左右。价格上涨,销售量却呈下降趋势,不少液化气站生意清淡,经销商“心中也没有谱”,只能保本经营。 " g, [ ~$ F, T8 ~) n5 k